Уже много лет, как с конвейера не сходят УАЗы на редукторных мостах, или как их называют в народе - военные мосты.
Тем не менее, в последнее время эти мосты пользуются все большим спросом. Давайте рассмотрим, что же заставляет современных джиперов устанавливать этот антиквариат не только на новые УАЗы, но и на многие джипы иностранного производства.
В первую очередь в плюсах увеличенный клиренс, он же дорожный просвет.
Во-вторых общее передаточное число штатного моста сравнимо с дорогими тюнинговыми комплектами главных пар
В-третьих возможность установки колес размерностью до 36 дюймов
Ну и в-четвертых - это невысокая стоимость ремонта
А что на другой чаше весов?
Во-первых низкое качество, особенно современных запчастей. "Легендарными" являются ведомые валы редуктора (в народе грибы)
Во-вторых невозможность езды более 100км/ч (желательно не более 90)
В-третьих большой вес
Все новые УАЗы оснащены передней пружинной подвеской, тогда как военные мосты выпускались только для рессорной подвески. Но теперь это не проблема - используйте наш комплект для установки переднего военного моста на пружинную подвеску FRS-469-1610. Данный комплект позволит установить редукторный мост на продольные тяги 3160, 3163. Также для глубокого тюнинга иномарок возможно изготовление под продольные тяги TOYOTA, NISSAN, DEFENDER.
Кронштейны поставляются в разобранном виде, способ сборки - электросварка. По предварительному заказу могут поставляться в собранном виде.
Способ установки на мост - электросварка. Более полные сведения находятся в инструции по установке.
Покрытие: без покрытия
После установки укоротить тягу Панара или использовать регулируемую тягу.
3159-2203010 Вал карданный передний
2206-2201010-10 Вал карданный задний
31512-2201010-20 Вал карданный задний (для лифтованной подвески)
Кронштейн пружины левый
Кронштейн пружины правый
Кронштейн амортизатора левый
Кронштейн амортизатора левый
Кронштейн продольной штанги левый
Кронштейн продольной штанги правый
Кронштейн поперечной тяги
JoomShopping Download & Support