Заказ продукции: +7(915)1113333    
Поддержка: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Кронштейн для установки переднего военмоста на УАЗ Хантер (Симбир, Патриот) HL-469-1616 с верхним расположением продольных тяг в сборе

Код товара: HL-469-1616-СБ
Цена: 12000 руб
Бонусные рубли за покупку: 600 руб
Можно оплатить бонусными рублями: 1200 руб
Вес: 10 кг

Доступно для заказа: 1000

Комплект для установки военмоста на пружинную подвеску с верхним расположением продольных штанг, интегрированным с кронштейном переднего амортизатора.

Покрытие: без покрытия

При необходимости, при установке произвести подрезку корпуса моста по красной линии


Плюсы:
- увеличивается срок службы шарниров (сайлентблоков) в продольных штангах в результате отсутствия знакопеременных нагрузок от амортизатора,
- штатные амортизаторы по длине подходят без доработок или замены, не уменьшая ходов подвески,
- улучшается управляемость на дороге.

Кронштейны поставляются в собранном неокрашенном виде, способ установки на мост - электродуговая сварка.

Уже много лет, как с конвейера не сходят УАЗы на редукторных мостах, или как их называют в народе - военные мосты. Тем не менее, в последнее время эти мосты пользуются все большим спросом. Давайте рассмотрим, что же заставляет современных джиперов устанавливать этот антиквариат не только на новые УАЗы, но и на многие джипы иностранного производства.

В первую очередь в плюсах увеличенный клиренс, он же дорожный просвет.
Во-вторых общее передаточное число штатного моста сравнимо с дорогими тюнинговыми комплектами главных пар
В-третьих возможность установки колес размерностью до 36 дюймов
Ну и в-четвертых - это невысокая стоимость ремонта
 
А что на другой чаше весов?
Во-первых низкое качество, особенно современных запчастей. "Легендарными" являются ведомые валы редуктора (в народе грибы)
Во-вторых невозможность езды более 100км/ч (желательно не более 90)
В-третьих большой вес
 
Все новые УАЗы оснащены передней пружинной подвеской, тогда как военные мосты выпускались только для рессорной подвески. Но теперь это не проблема - используйте наш комплект для установки переднего военного моста на пружинную подвеску HL-469-1616. Данный комплект позволит установить редукторный мост на продольные тяги 3160, 3163.

 

yПосле установки укоротить тягу Панара.Регулируемая тяга не совместима с данным изделием.
После установки мостов необходимо проверить и при необходимости заменить штатные карданные валы на валы подходящей длины.
yДля УАЗ Патриот необходима замена верхних кронштейнов аммортизаторов от УАЗ Хантер.

 Производитель оставляет за собой право вносить любые изменения в конструкцию данного изделия при условии сохранения его потребительских свойств.

ТЕХПОДДЕРЖКА, 19.03.2017
Угол наклона фланца переднего кардана 7-8 градусов от вертикали, остальное зависит от длины пружин
Славунтий, 28.11.2016
Приветствую,при установке данных кронштейнов,по какому углу производить сварку кронштейнов и на сколько укорачивать панару?
Copyright www.maxx-marketing.net

Новости производства

Начато производство задних дисковых тормозов с механическим стояночным тормозом на автомобили УАЗ Патриот под суппорт Volkswagen

Начато производство задней пружинной подвески на УАЗ с редукторными мостами

Начало серийного производства комплектов для установки на редукторные мосты задних дисковых тормозов с механическим стояночным тормозом.
Комплекты выпускаются под три различные ширины колеи.