Бортовые редуктора  —  наилучший вариант увеличения клиренса внедорожника. Именно поэтому они так часто используются на военной технике (от УАЗа до Унимога).

Установка бортовых редукторов не требует изменений конструкции рулевого управления и подвески. Изготавливаются с понижением 1.33:1, при заказе нескольких комплектов возможны другие передаточные числа.

Бортовые редуктора позволяют получить уникальный дорожный просвет, эквивалентный установке увеличенных на 8,5” колес и разгружают трансмиссию до штатного состояния. В пересчете на цифры это означает, что на 33" колесах вы получите дорожный просвет почти как при установке 42" колес, а при установке 36" свыше чем на 44". При этом нагрузка на трансмиссию и двигатель  будет снижена на 33 процента.
Редуктора изготовлены таким образом, что направление вращения оси сохраняется, соответственно нет необходимости в переделке редуктора главной пары.

При производстве не используется подбор шестерней от различного отечественного автопрома (идея, активно используемая в аналогичных отечественных изделиях), все узлы изготавливаются под заказ и применяются импортные. Возможно изготовление под другие марки автомобилей.

Корпуса редукторов выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава В95 со специальной термообработкой, широко используемого в военной и гражданской авиации.

Шестерни колесных редукторов изготовлены из высококачественной конструкционной стали с шириной венца шестерни 45мм и шлифованным профилем, что значительно уменьшает шум и продлевает ресурс зубчатой передачи.

 

В качестве дополнительных опций возможно заказать:

- комплектация редукторов и ступичных узлов подшипниками ведущих мировых производителей

- адаптация редукторов к системе ABS, ESP и прочим (при условии наличия на автомобиле) по понижению редуктора или по размеру колес (системы будут получать информацию от датчиков ABS как при использовании штатных колес)

- систему регулирования давления в шинах

- микропроцессорный блок автоматического регулирования и поддержания давления на 2 или 4 канала (компрессор в комплект не входит)

- усилитель нижней опоры поворотного кулака

 

- Nissan 160

- Nissan Y60

- Nissan Y61

- УАЗ 3151

 

- Портальность 108 мм (4,25")

- Понижение: 1.33:1

- Минимальный размер колесного диска: R16

- Минимальный размер шин: 32”

- Максимальный размер шин: 36”

- Полная масса автомобиля, не более: 3.5т

- Максимальная скорость, не более: 120км\ч.

 

- Редуктор в сборе - 4шт

- Проставка для монтажа редуктора на мост передняя - 2шт

- Проставка для монтажа редуктора на мост задняя - 2шт

- Полуось - 2шт

- Шрус доработанный - 2шт

- Диск тормозной передний - 2шт

- Диск тормозной задний - 2шт

- Герметик - 2шт

- Комплект крепежа класса не ниже 10,9 - 1 компл

 

Опционально: (за дополнительную плату)

- Оригинальные задние суппорта - 2шт (поставляются за дополнительную плату)

- Узел подкачки - 4шт

- Усилитель поворотного кулака - 2шт

 

Замена масла: при обкатке через 1000км, далее каждые 8000км или при попадании воды внутрь редуктора.

Регулярный осмотр и проверка соединений в течение первой тысячи километров.

Осмотр и проверка согласно инструкции по эксплуатации автомобиля и при каждой замене масла.

 

Гарантийный срок составляет от одного до трех лет.

 

Изготавливаются под заказ.

Производитель оставляет за собой право вносить любые изменения в конструкцию данного изделия при условии сохранения его потребительских свойств.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы написать комментарий.